Para estas estadísticas, un vuelo puntual es aquel cuyo “pushback” (suelte de frenos) se inicia antes o dentro de los 15 minutos siguientes a la hora programada por itinerario. La regularidad, en tanto, apunta a establecer qué porcentaje de vuelos programados efectivamente se realiza, considerando aquellos anunciados con al menos 72 horas de anticipación.

La muestra incluye los atrasos y cancelaciones motivadas en factores externos a la compañía aérea, como los meteorológicos, que si bien no son imputables a las aerolíneas, se computan por tratarse de un índice meramente referencial.

Los resultados generales del primer período publicado (Julio – Septiembre del 2008), confirman que existen excelentes índices de regularidad y puntualidad de las compañías que operan en Chile, muy por sobre la industria aérea mundial. Esto se ve influido porque, a diferencia de otras latitudes, Chile y especialmente Santiago, es una plaza terminal de muchas rutas, lo que provoca que las aeronaves pernocten o permanezcan varias horas en el país, facilitando la puntualidad de los posteriores despegues.

Las cifras y estadísticas desvirtúan lo expresado por quienes -basándose en experiencias puntuales poco afortunadas- y con total desconocimiento de la realidad aerocomercial, pretenden sobre regular un mercado de por sí transparente. Un exceso de normas tendrá nefastas consecuencias para los pasajeros, el turismo y la economía en general.

(*) Nota: Las compañías que aparecen como no informadas son aquellas que adhirieron al sistema, pero que por motivos de plazos no alcanzaron a incluirse en este primer período medido.

Asociación Chilena de Líneas Aéreas, A.G.
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